Na pandemia, o setor comercial e de escritórios na Capital Paulista sofreu com quebras de contratos entre inquilinos e locatários. Após esse período, o Mercado passa por uma recuperação e vive hoje o seu melhor momento.

O setor conseguiu fechar o terceiro trimestre deste ano com a menor taxa de vacância dos últimos cinco anos, de acordo com relatório emitido pela CBRE. 

A vacância das lajes corporativas em São Paulo atingiu 17,6%, enquanto os edifícios de padrão triple A registraram 11,9%, o que representa uma queda de cinco pontos percentuais em 12 meses.

Com a Faria Lima já consolidada entre os endereços corporativos mais valorizados de São Paulo, o movimento de "flight

, quando empresas migram para edifícios mais modernos e eficientes, tem impulsionado a demanda em Pinheiros.

A região se destaca por registrar a maior redução de vacância entre os principais eixos empresariais da capital nos últimos trimestres.

O número reduzido de novos lançamentos de alto padrão reforça a tendência de queda gradual na vacância até 2026, sustentada pela absorção positiva e pela estabilização do estoque existente.

O próximo ciclo de entregas corporativas na região deve ocorrer apenas entre os próximos dois e três anos, impulsionado pelo leilão mais recente de CEPACs da Operação Urbana Faria Lima, realizado neste ano.

Em anos de eleição, o primeiro semestre tende a apresentar um desempenho mais aquecido que o segundo. No próximo ano, a realização da Copa do Mundo e as eleições também devem impactar o ritmo do mercado.

O Mercado de Escritórios em São Paulo vive sua melhor fase 

A cidade de São Paulo não possui apenas uma frota de helicópteros, ela detém a maior frota do planeta, consolidando-se como uma referência internacional em mobilidade aérea executiva.

Essa liderança é vista nos números: São 411 aeronaves registradas e mais de 175 helicópteros cadastrados na ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), com a maior concentração dessas estruturas na região da Faria Lima, o coração financeiro da capital paulista.

O volume de operações também é inigualável: Cerca de 2.000 pousos e decolagens diárias. Essa intensa atividade conecta de maneira fluida sedes empresariais, aeroportos e polos de decisão, transformando os voos de helicóptero em um pilar da infraestrutura econômica e tecnológica.

O uso massivo da aviação executiva é, antes de luxo, uma resposta pragmática do mercado à notória ineficiência da malha urbana de São Paulo. Em um ambiente de negócios altamente competitivo, onde a imprevisibilidade logística representa um custo financeiro direto e mensurável, o voo aéreo se estabelece como uma estratégia essencial.

Ao contornar o trânsito e reduzir drasticamente as distâncias, o helicóptero transforma o tempo em capital produtivo. Essa infraestrutura aérea não só mitiga gargalos, mas se integra à lógica de uma economia que exige máxima agilidade e eficiência.

Por trás do movimento das aeronaves, opera uma cadeia econômica bilionária que sustenta uma indústria robusta e gera investimentos locais. O setor movimenta grandes volumes em áreas vitais como manutenção de aeronaves, fornecimento de combustível, seguros especializados e tecnologia de navegação e controle de tráfego aéreo.

A profissionalização contínua do segmento, impulsionada por modelos financeiros inovadores como o 

 e o compartilhamento de aeronaves, tem garantido escala e previsibilidade ao mercado.

Reflexo direto desse otimismo é o aumento nas encomendas para o Brasil por parte de fabricantes globais, como Airbus Helicopters e Leonardo, atendendo à crescente demanda corporativa e médica, e reforçando o papel de São Paulo como hub aéreo que movimenta a economia latino-americana.

São Paulo lidera o Primeiro lugar do ranking e logo atrás há Nova York, outra metrópole e polo financeiro, seguido de Tóquio. Além disso, outras cidades do Brasil também estão no topo do ranking, como Rio de Janeiro e Belo Horizonte, reforçando a importância da malha aérea para fins corporativos no país e demonstrando que os limites da economia e do desenvolvimento já não se restringem ao solo.

São Paulo vira referência com a maior frota de Helicópteros do Mundo 

O empresário e investidor bilionário Joe Lewis, dono do time inglês Tottenham Hotspur colocou sua mansão em uma luxuosa comunidade de golfe de Orlando, na Flórida (EUA) a venda por “apenas” US$ 14,95 milhões (aproximadamente 76 milhões de reais).

O imóvel conta com 1.600 m² e sete quartos e foi inteira inspirada na arquitetura inglesa do século XIX. Só para ter uma ideia, existe uma lareira na sala central datada de 1850 que foi resgatada de uma antiga propriedade.

Ainda junto no pacote, comprando a mansão você leva o carpete de 14 metros de largura da sala de estar que foi fabricado em um único tear no Marrocos. “É tão grande que os importadores tiveram que colocar todo o caminhão de entrega no navio para levá-lo aos Estados Unidos”, disse o corretor.

A casa ainda conta com uma sala de cinema, ginásio, spa e banheiro principal com vidros personalizados da Tiffany. E aí, você fecharia negócio?

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Dono do Tottenham põe a mansão a venda por US$ 14,95 milhões

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